探界者Redline的前排座椅被黑色皮質(zhì)包裹,紅色縫線點(diǎn)綴其中,造型非常運(yùn)動(dòng)。填充物軟硬適中,能為駕乘人員提供不錯(cuò)的支撐感和包裹感。
主/副駕駛座椅均支持包括腰部支撐調(diào)節(jié)在內(nèi)的10向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
后排座椅采用與前排類似的設(shè)計(jì),支持靠背角度調(diào)節(jié)和4/6比例放倒,但只配備兩個(gè)頭枕略顯遺憾。
體驗(yàn)者身高175cm,將座椅高度調(diào)至最低后,頭部空間剩余約一拳四指。
保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者來(lái)到后排。頭部空間剩余一拳,腿部空間剩余兩拳以上。
作為四驅(qū)車型,探界者Redline做到了后排地板純平,值得稱贊。
常規(guī)狀態(tài)下,探界者Redline的行李廂容積為431L,掀開蓋板還有放置隨車工具等物品的第二層空間。后排放倒后,其行李箱容積將擴(kuò)大至1505L。
探界者Redline配有電動(dòng)尾門。另外,行李廂右側(cè)還布置了一鍵放倒后排座椅的拉手。
實(shí)拍車型搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率191kW(260Ps)/5500rpm,峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm,工信部油耗為8.3L/100km。
傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是通用集團(tuán)最新9擋手自一體變速箱,可通過(guò)頂部按鍵進(jìn)行加減擋操作。
編輯點(diǎn)評(píng):披上Redline“戰(zhàn)袍”的探界者天生帶有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),因此在人來(lái)人往的4S店里吸引了許多消費(fèi)者的注意。Redline系列不但豐富了雪佛蘭品牌的產(chǎn)品型譜,更滿足了普通人對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求,符合當(dāng)今消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的個(gè)性化用車需求。據(jù)悉,Redline系列先期推出的兩款車型——科魯茲/探界者Redline將于成都車展上市,欲知更多信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注愛卡汽車。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。